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未来京津冀将形成“世界级机场群”

未来京津冀将形成“世界级机场群”未来京津冀将形成“世界级机场群”

  交通一体化是京津冀协同发展的关键一环,而深化京津冀区域民航协同发展则是交通一体化发展的重要抓手之一,根据二次环评信息,此段线路拟设5座车站,打造“世界级机场群”根据实施意见,到2020年,北京新机场建成投入使用后,首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点,北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接,初步形成统一管理、差异化发展的格局,沿线涉及北京市大兴区,河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市,雄安新区,民航局有关负责人表示,届时,北京新机场和首都机场将形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局,显著增强北京地区民航运输保障能力和辐射带动作用,目前,李营至新机场段维持原京霸城际方案,该段工程已开工建设,天津将建成我国国际航空物流中心,增强区域枢纽作用。

  另代建相关规划线路同步实施工程,包括规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港(台)高铁、规划石雄城际,推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建,设计速度目标值是每小时350公里,国务院发展研究中心副主任张军扩说,以北京新机场为代表的具有国际竞争力的航空枢纽和机场群体系,是京津冀打造高度开放的世界级城市群的重要硬件基础。